La nueva tecnología de aislamiento térmico a baja temperatura debe estudiarse profundamente (incluido el proceso de materiales de estructura de aislamiento térmico, etc., y aplicarse al soporte de escudo térmico y otros componentes del enfriador radiante, para desarrollar un enfriador radiante altamente eficiente que puede mejorar en gran medida el rendimiento de refrigeración en comparación con el enfriador radiante tradicional cuando el peso del volumen es el mismo o el aumento es pequeño). Estos problemas incluyen propiedades mecánicas y confiabilidad de nuevos materiales y estructuras de procesos, control de la contaminación, ensamblaje de tierra acoplado y pruebas de tuberías de calor, etc.
En la actualidad, la tecnología de control de la contaminación del enfriador radiante durante el almacenamiento en el suelo, el transporte y la operación en órbita debe mejorarse y desarrollarse para mejorar aún más su vida laboral. Además, la tecnología de correspondencia y acoplamiento entre el enfriador radiante y el detector infrarrojo de la tecnología de tuberías de tubería de calor multicanal y multicanal y multicanal, como la tecnología de acoplamiento termo mecánico de alta eficiencia involucrada en la refrigeración previa a la etapa de otros métodos de refrigeración. , también debe estudiarse y desarrollarse más para ampliar el campo de aplicación de la tecnología de refrigeración radiante espacial.
Debido a las ventajas de los materiales de fibra como alta resistencia, peso ligero, resistencia a la corrosión, resistencia a la fatiga y construcción conveniente, el uso de polímeros reforzados con fibra (FRP) para el fortalecimiento estructural ha atraído una atención cada vez mayor. Los resultados experimentales de las vigas fortalecidas con la fibra muestran que la capacidad de carga y la rigidez de las vigas fortalecidas con la fibra unida externamente mejoran significativamente, pero la ductilidad de la sección se reduce significativamente. En el aspecto del refuerzo de la placa en voladizo, se discute el método de viabilidad y anclaje de la placa en voladizo reforzada por fibra, y se estudia la capacidad de carga de la placa en voladizo fortalecida con anclaje adicional en la placa.